35,10,0,50,1
25,600,60,2,3000,5000,25,800
90,150,1,70,12,30,50,1,70,12,1,50,1,1,1,5000
0,2,0,0,2,40,15,5,2,1,0,20,0,1
Royal Elysees - CH. F. DELECROIX, Paris in den 60er Jahren
CH. F. DELECROIX, Paris in den 60er Jahren
CH. F. DELECROIX, Paris in den 60er Jahren
1957er 190SL Restauration
1957er 190SL Restauration
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Vollrestauration eine M121.921
Vollrestauration eine M121.921
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Überarbeitung von Komponenten
Überarbeitung von Komponenten
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Original California Blackplate
Original California Blackplate
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W111 Coupe Vollrestauration
W111 Coupe Vollrestauration
W111 Coupe Vollrestauration
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Holzarbeiten am 111er Coupe
Holzarbeiten am 111er Coupe

Ersatzteile & Informationen

zu den Mercedes Benz Klassikern der 50er & 60er Jahre

 

Auf dieser Webseite finden Freunde klassischer Mercedes Benz Fahrzeuge Bilder, Daten, Einstell-& Wartungshinweise und Tips & Tricks  über die Wagen mit Stern aus den 60er Jahren.

Schwerpunkt liegt auf den Typen W108, W111 und  den SL Roadstern Pagode W113 und W121 190 SL. Die W111 & W112er Coupes und die Pagode zählen - neben dem 190 und 300 SL - mit zu den stilvollsten Wagen, die in den 60er Jahren gebaut wurden. Ihre zeitlose Elganze und die technische Ausgereiftheit begeistern bis heute und machen diese Wagen zu begehrten Klassikern.

Inhaltlich werden vollständige Oldtimerrestaurierungen von Mercedes Benz, Teilrestaurierungen und die Überholung von Aggregaten dokumentiert.

Nachfertigungen von nicht mehr lieferbaren Ersatzteilen und die Beschaffung von Ersatzteilen sind wichtige Voraussetzungen für eine erfolgreiche Restauration. Schauen Sie sich unser Ersatzteilangebot im Webshop an.

Saisonstart 2019 : Jetzt Inspektion durchführen!

Ist Ihr Oldie fit für die kommende Saison 2019?

In unserem Webshop finden Sie jetzt die passenden Inspektionssätze, Öle, Filter, Zündkerzen und vieles mehr.

Einfach Fahrzeigtyp wählen und Los geht's.

Motorrevison am 190 SL


Motor- & Technikrevision eines W121 190 SL

 

Vollrestauration W111 Coupe

Leidenschaft kennt keine Vernunft - Marie Jeanne Dubarry

Die Restauration eines W111er Coupes ist eine zeitliche und finanzielle Herausforderung der besonderen Art. Eine bilderte Dokumentation der Totalrestauation eines W111er Coupes wird in diesem Artikel mit vielen Bildern beschrieben.


Bericht zur Vollrestauration ansehen.
Bilder des fertig restaurierten Wagens

Weisswandreifen selber anfertigen

Weisswandreifen können mit Hilfe von spezieller Gummifarbe selber und  mit geringem Aufwand hergestellt werden.


Selber angefertigter Weisswandreifen
 

Das Heckflossen Coupe

Das Heckflossen Coupe zählt zweifellos zu den gelungensten Karosserielinien die Mercedes Benz nach dem Krieg gebaut hat. Unverkennbares Merkmal ist die grosse Panorama-Heckscheibe.


 
Leider sind die Ersatzteilpreise heutzutage bei Mercedes Benz und auf dem Gebrauchtteilemarkt auch zu einem unverkennbaren Merkmal geworden.

 Rostfreies California Coupe aus 90210 Beverlly Hills

Insgesamt wurden ca 27.000 Stück gebaut, davon ist das 220er Coupe mit ca 14.000 Stück das am häufigsten gebaute Coupe. Es gab 5 Motorisierungen und eine "Modellpflege".

Chrom, Holz und Leder wohin das Auge blickt. Auf der Bestuhlung im 111er Coupe sitzt man besser als auf einer modernen Wohnzimmercouch. In gut erhaltenen Wagen weht einem der Duft von Leder und Kokosmatten entgegen.


Wohnzimmerähnliches Ambiente im 111er Coupe
 

Chemisch oder herkömmlich?

Die chemischen Entlackung und Entrostung mit der anschliessenden KTL steht immer wieder in der Diskussion. Vorurteile und vermeindliche Argumente gibt es zuhauf gegen die chemische Methode. Erfahrungsbericht zur chemischen Entlackung und  Entrostung mit KTL.

Herzstück der Oldies: 6 Zylinder Reihe

Die meisten Wagen der Baureihen W108,  W111, und W113 werden von 6-Zylinder Reihe Motoren angetrieben. Diese sind ähnlich in Ihrer Beschaffenheit, alle haben eine einfache obenliegende Nockenwelle.

Man unterscheidet Vergaser und Einspritzer. Der Hubraum bewegte sich zwischen 2,2 und 3 Litern. Alle grösseren Aggrgate waren V8. Restauration eines M127 verbaut im 220er Coupe

 

Ersatzteillager & Webshop

ErsatzteillagerIm Laufe der Jahre haben sich viele Ersatzteile angehäuft. Falls Sie auf der Suche nach Ersatzteilen sind schauen sie in unserem Webshop nach. Hier werden alle verfügbaren Ersatzteile angeboten. Der Shop befindet sich noch im Aufbau, schauen Sie öfter mal wieder herein.
Sollten Sie ein Teil suchen, was nicht im Webshop angeboten wird, Schreiben Sie einfach an Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!

Hier finden Sie unseren Webshop

Hier finden Sie unsere aktuellen ebay-Angebote
 

Classic & Art ist ein gemeinsames Projekt der Künstlerin Sophia Carta aus Trier und Mercedesscheune.

Hierbei sollen die aussergewöhnliche Fahrzeuge durch die ausserordentlichen Fähigkeiten künstlerischer Hände auf der Leinwand festgehalten werden.

Es werden Unikate und streng limitierte Drucke geschaffen, die an keiner Garagenwand fehlen dürfen, in denen die Ikonen der damaligen Automobilgeschichte geparkt sind.

Für weitere Informationen und Neuigkeiten zu Classic & Art schreiben Sie bitte an Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! .

Entwurfsansichten des ersten Gemäldes der Künstlerin Sophia Carta, Trier.


Die Pagode - W113 SL

Die Pagode ist der Nachfolger vom 190 bzw 300 SL. Sportlich, wendig und alltagstauglich präsentiert sich eine gute gepflegte und gewartete Pagode. Es gibt kaum ein offenen Wagen von Mercedes mit H-Kennzeichen der mehr Fahrspass bereitet.

 Pagode bei der Saar-Lor-Lux Classique 2015
 

Holzarbeiten

Besondere Aufmerksamkeit muss dem hölzernen Interieur des W111er Coupes gewidmet werden. Für die Restauration kann leicht das Budget für ein Note 3 VW Käfer verbraten werden. Richtige Eigeninitiative macht sich auch hier bezahlt.


Gutes Rad ist nicht teuer

Die Kunststofflenkräder der Baureihen 108 bis 113 sind oft rissig und gebrochen. Eine Restauration ist mit geringem Einsatz an Materialkosten möglich.


Bericht über die Lenkradrestaurierung lesen


W108 - Die alte S-Klasse

Mit der Baureihe W108, die von 1965 bis 1972 gebaut wurde, ist zum ersten mal der Begriff S-Klasse verwendet worden. Die Karosserie hat nur noch angedeutete "Heckflossen", federführend beim Design war Paul Bracq.

Keinesfalls sollte man die Limousine als unsportlichen Firmenwagen einordnen, die AMG Version "rote Sau" (w109) von AMG mit 6.8 Liter Motor (danke Carola) hat Geschichte geschrieben. Es wurden ca 380.000 Wagen der Baureihe W108 und W109 gebaut. Den W108 gab es in 10 unterschiedlichen Baumustern, den W109 mit 5 verschiedenen Baumustern. Es wurden Vergaser und Einspritzmotoren in der W108er Baureihe verbaut.

 

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    Mär
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    2019
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    In den Typen W108 W111 und W113 mit Einspritzmotoren wurden vom Werk aus 2 Serien von Benzinpumpen verbaut die per Elektromotor angetrieben sind. Sie sind in der Nähe des Tanks am Fahrzeugboden befestigt. Die Vergasermodelle haben eine am Motor angeflanschte Membranpumpe die den Benzin über Unterdruck in den Vergaser befördert. Die erste Serie der elektrogetriebenen Pumpen ist in der Ausführung etwas höher (A0010913401), als die zweite modernere Serie (Mercedes A001 0915201, bzw. BOSCH F026T03006). Beides sind per Elektromotor getriebene Flügelradpumpen...
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    Mär
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    2019
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    An den Mercedes Benz Fahrzeugen der 60er Jahre müssen regelmässig Wartungsarbeiten vorgenommen und Verschleissteile ersetzt werden. Sogar meist mehr als bei modernen Autos, da  die Technik damals noch nicht so weit auf Wartungsfreiheit ausgerichtet war wie heute. Vom Zündkontakt über Achsschenkelbolzen, Benzinpumpen, Zapfenkreuze, Kugellager, Viskolüfter, Filter, Thermoelemente, Gummiteile bei der Fahrwerksaufhängung und viele andere Teile. Im Folgenden finden Sie eine Übersicht und haben die Möglichkeit, diese Artikel direkt im Mercedesscheune W...
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    Der Mercedes Benz 190 SL Roadster gehört zweifelsfrei zu den automobilen Ikonen der 50er Jahre. Als kleiner Bruder des Legendären 300SL besticht er ebenfalls durch das einzigartige Karosseriedesign. Fahrtechnisch kann man auch heutzutage im 190 SL eine Menge Spass haben. Ohne Servolenkung und Scheibenbremsen wird dem Fahrer permanent signalisiert, dass er sich in einem Wagen der 50er Jahre fortbewegt. Technisch verwendet der 190 SL Komponenten der Ponton Baureihe, der Sportwagen war über die ganze Bauzeit lediglich mit der 1,9 Liter Motorisierung erhältlich. Zwei 44 mm S...
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    Bei der W113 250 SL Pagode ist das Servolenkgetriebe undicht. Die Abdichtung der Lenkspindel im Kopfbereich des Getriebes lässt zuviel Öl austreten. Diese Stelle des Lenkgetriebes kann nur bei ausgebautem Getriebe erfolgen. Um die Belegung der Hebebühne zu minimieren wurde parallel ein gebrauchtes Servolenkgetriebe neu revidiert und abgedichtet. Der Artikel dazu kann hier eingesehen werden: "Servolenkung Restaurieren". Dieser Bericht befasst sich mit dem Wechsel des Lenkgetriebes mit anschliessender Entlüftung. ACHTUNG: VERL...
  • So
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    In den 60er Jahren konnte die Servolenkung als Sonderwunsch bestellt werden. Die Servounterstützung verleiht dem Fahrzeug eine federleicht laufende Lenkung und ein moderneres Fahrgefühl. Nicht zuletzt duch das Lenkrad mit relativ grossem Durchmesser, der eigentlich wegen der schwergängigen manuellen Lenkung so üppig dimensioniert war. Ausserdem verringern sich die Lenkradumdrehungen vom linken zum rechten Volleinschlag auf 3 Umdrehungen. Das bedeutet, mit eineinhalb Umdrehungen ist man von der Mittelstellung im rechten oder linken Volleinschlag. Die Servolenkung besteht&...
  • So
    Feb
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    2019
    127843 zugriffe18. Februar 2019
    Die Folgenden Ersatzteile sind derzeit in unserem Webshop erhältlich. Es handelt sich um neue und gebrauchte Ersatzteile für Mercedes Benz Klassiker der 50er und 60er Jahre. Ausserdem bieten wir Restaurationsbedarf aus den Kategorien Werskattbedarf, Arbeitsschutz und Spezialwerzeug an. Das Spezialwerkzeug ist auch auf die Restauration Mercedes Fahrzeuge ausgerichtet. Sollten Sie ein Ersatzteil suchen, dasss nicht in unserem Angebot aufgelistet ist, schreiben Sie bitte an info@mercedesscheune.de. <?php include_once('shop_connector/artikel.php'); show_a...
  • So
    Feb
    17
    2019
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    2019
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    Dichtungsmaterialien und ihre Eignung für die verschiedenen Betriebsmittel Es ist wichtig, die richtigen Dichtungsmaterialien zu verwenden. Oft sind Dichtringe zwar nur Cent-Artikel, sitzen aber tief in komplexen Komponenten wie Benzinpumpen oder Heizungskasten verbaut. Da der Aufwand, diese zu wechseln recht hoch ist sollte von Anfang an das richtige Material verwendet werden. Vorsicht: Die Tabelle ist nur eine Orientierungshilfe, es gibt vile Varianten oder verbeserte Rezepturen der Dichtstoffe von Hersteller zu Hersteller.   NBR (Perbunan) ...
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  • So
    Jan
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    2019
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      Hier geht es zum Mercedesscheune Webshop   In unserem Webshop finden Sie Ersatzteile für den W121 190 SL, die W113 Pagode sowie Heckflosse und alte S-Klasse. Ausserdem bieten wir Spezialwerkzeuge und Werkstattbedarf für die professionelle und erfolgreiche Oldtimerrestauration an. Der Webshop wird ständig erweitert, bitte schauen Sie bald wieder vorbei! Sollten Sie ein Teil suchen, was nicht im Webshop angeboten wird, Schreiben Sie einfach an info@mercedesscheune.de
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    Jan
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    2019
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Verfügbare Ersatzteile und Restaurationsbedarf

ATE Entlüftungsventil Bremskolben Vorderachse
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4,60 €*
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Schutzkappe an Entlüfterventil A0004210887
OE-Teilenummer: A0004210887 **
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Satz Halter für Bremskraftverstärker T50
Halter für Bremskraftverstärker T50
32,50 €*
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OE-Teilenummer: A0004302130, A0004301430 **
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Schlauchbinder Metallband mit Drehverschluss
Schlauchbinder Metallband mit Drehverschluss
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Zylinder an Bremsgerät ATE T50 A0004350305
OE-Teilenummer: A0004350305 **
365,00 €*
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Batterietrenner
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BOSCH Lichtmaschinen Laderegler 0190309029
OE-Teilenummer: BOSCH 0190309029
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BOSCH Warnblinkschalter 0335240002
OE-Teilenummer: 0335240002 **
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Batterie Polfett, Säureschutzfett 10g Beutel
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Klammer Leitung an Dachrahmen A0009885578
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Rarität BERU Funkentstörsatz UKW/FM 477/1
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Klammer Kabelbaum an Karosserie A0009882878
OE-Teilenummer: A0009882878 **
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Klemme Kabelbaum an Karosseriefalz A0009881678
OE-Teilenummer: A0009881678 **
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Batterie Polfett, Säureschutzfett 50g Tube
Batterie Polfett, Säureschutzfett
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Dichtring zw. Gelenkwelle und Zentrierstern A1809971040
OE-Teilenummer: A1809971040 **
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Repsatz Pilotlager, Rillenlager, Getriebe Eingangswelle an Kurbelwelle A1159800115
OE-Teilenummer: A1159800115 **
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Lager, Gelenkwellenmittellager W108 - W113, A0039812325
OE-Teilenummer: A0039812325 **
9,20 €*
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Kugellagersatz Getriebe
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Büchse Getriebe Gangrad W111 W113 W121 Rückwärtsgang A1202630350
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2 Stk.Kunststoffscheibe Beilage Schaltklaue A1112670083
OE-Teilenummer: A1112670083 **
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Schraube an Rücklaufachse A1109900110
OE-Teilenummer: A1109900110 **
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Dichtring Tachowelle Getriebedeckel hinten A1152740060
OE-Teilenummer: A1152740060, ersetzt durch: A0119976447 **
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Ölring Schaltgetriebe A1862620066
OE-Teilenummer: A1862620066 **
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Walzenkranz Nadellager Getriebe-Hauptwelle A0029813412
OE-Teilenummer: A0029813412 **
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Sicherung Nutmutter Dreiarmflansch Getriebe A1862620173
OE-Teilenummer: A1862620173 **
4,50 €*
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Sechskantschraube Gelenkwelle an Hinterachse 12.9
OE-Teilenummer: A1829900001 **
0,89 €*
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Stossdämpfer 190 SL A1213230200 A1213260200
OE-Teilenummer: A1213230200 A1213260200 **
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Sicherung an Nutmutter Kegelradwelle A1209940044
OE-Teilenummer: A1209940044 **
5,90 €*
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Dichtring an Hinterachse Differential 190 SL A0009971346
OE-Teilenummer: A0009971346 **
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Gummihalter Haubenstütze Motorhaube 190 SL, A1219870537
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Dichtung Tankgeber an Kraftstoffbehälter A1104710180
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Benzinfilter W108 bis W113
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Dichtsatz BOSCH Benzinpumpe spät w108 W111 W113 F026T03006
für BOSCH Pumpe F026T03006
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Dichtsatz Reparatursatz BOSCH Benzinpumpe für Mercedes W108 W111 W113
für BOSCH Kraftstoffpumpe F026T03006
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Dichtung Kraftstoffpumpe an Isolierflansch A1810910080
OE-Teilenummmer: A1810910080 **
2,25 €*
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Tankgeber Vorratsgeber W111 A1115421104
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179,00 €*
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Einlass Stutzen für BOSCH Benzinpumpe F026T03006
Einlass Stutzen für BOSCH Benzinpumpe F026T03006
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1 Satz Kohlen A0005480142 für frühe, lange BOSCH Benzinpumpe
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26,50 €*
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1 Satz Kraftstoffleitungen W113 SL 230-280 SL A1134700264 & A1134700164
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175,00 €*
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1 Satz Kugellager Kraftstoffpumpe BOSCH, früh
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Dichtsatz BOSCH Benzinpumpe früh mit Kugellagern W108 W113 W111
Dichtsatz für die BOSCH Benzinpumpe, lange, "frühe" Version
19,95 €*
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Filter im Tank Kraftstoffsieb W108 - W114 A1114700686
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29,50 €*
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1 Satz Kohlen A0005480442 für späte, kurze BOSCH Benzinpumpe
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Dichtring an Umlenkhebel
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Deckel Lenkgetriebe Lenkgehäusedeckel A1864610705
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Druckschraube an Lenkgetriebe A1204610108
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SOLEX 44PHH Mischrohr 2.Stufe Grösse 42 A0000710849
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SOLEX 44PHH Mischrohr 1.Stufe Grösse 43 A0000710949
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SOLEX 44PHH Sechskanntmutter an Drosselklappenwelle
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1,25 €*
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2 Stück SOLEX 44PHH Linsensenkschraube an Drosselklappe A0000714571
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1,90 €*
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SOLEX 44PHH Kugelventil A0000700146
OE-Teilenummer: A0000700146 **
28,50 €*
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SOLEX 44PHH Einspritzrohr A0000701173
OE-Teilenummer: A0000701173 **
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SOLEX 44PHH Ventil für Beschleunigerpumpe
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SOLEX 44 PHH Leerlaufdüse Grösse 55, A0000711436
OE-Teilenummer: A0000711436 **
13,95 €*
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SOLEX 44 PHH Membranfeder Unterdruckdose A0000711916
OE-Teilenummer: A0000711916 **
12,90 €*
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SOLEX 44PHH Membran an Beschleunigerpumpe A0000730205
OE-Teilenummer: A0000730205 **
4,90 €*
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SOLEX 44PHH Vergaser für 190 SL A0000716101
OE-Teilenummer: A0000716101, A0000716201 **
Preis auf Anfrage
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SOLEX 44 PHH Vergaser Hauptdüse 1. Stufe Gr. 130, A0000713435
OE-Teilenummer: A0000713435 **
9,50 €*
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SOLEX 44 PHH Vergaser Hauptdüse 2. Stufe Gr. 160, A0000715335
OE-Teilenummer: A0000715335 **
9,50 €*
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SOLEX 44 PHH Schwimmernadelventil A0000710544
OE-Teilenummern: A0000710544, A0000710144 **
16,50 €*
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SOLEX 44 PHH Drosselklappe 1.Stufe 44mm 13° A0000711510
OE-TEilenummer: A0000711510 **
22,00 €*
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SOLEX 44 PHH Drosselklappe 2.Stufe 44mm 17° A0000711910
OE-Teilenummer: A0000711910
22,00 €*
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SOLEX 44 PHH Rückdrehfeder für Vergaser 1 A0009930220
OE-Teilenummer: A0009930220 **
9,90 €*
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